Здоровья, счастья и тепла, и только мирного крыла!
Здоровья, счастья и тепла, и только мирного крыла!
Обнимая небо крепкими руками,
Лётчик набирает высоту…
Нет, Лариса Николаевна Беляева из с.Калинино не лётчик, но от её далеко не женской профессии зависит очень многое, и в первую очередь безопасность полётов. Она – инженер по эксплуатации аэродрома в Международном аэропорту Абакан. Родом из села Вознесенка Идринского района Красноярского края, сельская девушка и не помышляла о профессии, связанной с небом. После окончания школы поступила в 1985 году в Абаканский государственный педагогический институт на физико-математический факультет. Вышла замуж. Успешно окончила вуз. Замужество оказалось не таким удачным, как учёба. Не сложилась любовь, как песня. Работала учителем в школе № 12 г.Абакана, в детском саду «Золотая рыбка». Одна поднимала на ноги сыновей Андрея и Вадима, потому и пошла работать сначала в пекарню, где зарплата была повыше, а потом в аэропорт.
– Всё достаточно прозаично, – рассказывает Лариса Николаевна.
На должность аэродромного рабочего пришла в 2003 году. Следила за чистотой аэродрома, выполняла задания сменного инженера. После некоторого опыта работы, в 2006 году, наличие высшего образования позволило пройти аттестацию и получить квалификацию инженера по эксплуатации аэродрома. И вот уже новой профессии отдано более 20 лет.
Лариса Николаевна в числе других инженеров по эксплуатации аэродрома, работающих посменно, обеспечивает безопасность и работоспособность лётного поля, взлётно-посадочной полосы, рулёжных дорожек и светосигнального оборудования. Она организует ремонт, проводит осмотры, контролирует спецтехнику и следит за соответствием инфраструктуры нормам. Требуются высокие технические знания и высокая ответственность.
Взгляд инженера остёр и строг:
Проверить сцепление,
очистить лёд,
Чтоб каждый рейс,
что «прилечь» смог,
Нашёл бетон, не зная невзгод…
Со знаниями помог опыт работы, выручило высшее образование, а ответственности Ларисе Николаевне не занимать! С детства привыкла быть самостоятельной. Жили вдвоём с мамой – человеком с ограниченными возможностями здоровья. Может быть, поэтому её главные черты характера – стойкость, ответственность, оперативность ей так пригодились в жизни, в работе.
Бывают ситуации к которым надо быть готовым ежечасно, ежеминутно, ежесекундно. Речь не о ЧП. Они просто недопустимы! Погода иногда, к примеру, так подводит! Летит самолёт, допустим, из Новосибирска в Красноярск, а город принять его из-за внезапных погодных условий не может, выручает Абакан. А это значит, что взлётно-посадочная полоса, стоянки, рулёжные дорожки всегда должны быть готовы, очищены, скажем, ото льда, и аэродром может принять воздушное судно в любое время.
Работа Ларисы Николаевны требует, кроме ответственности, стрессоустойчивости способности к быстрым решениям и умения руководить, общаясь со службой движения, службой спецтранспорта и механизации, аварийно-спасательной, техническими и другими службами аэропорта, с оформлением различной документации.
Есть ли романтика в такой требующей аналитического склада ума профессии? Понять это не каждому дано. Вслух инженер по эксплуатации аэродрома об этом не скажет. Возвышенное миро-ощущение, противопоставленное обыденности – тот миг и то мгновение, когда ты в пять – шесть часов утра идёшь по аэродрому, испытывая удовлетворение от избранного дела, и с трепетом ожидаешь прилёта воздушного судна, осознавая, что и от тебя зависит что-то важное и очень нужное.
Уважаемая Лариса Николаевна!
С Днём работника гражданской авиации! Ваша роль как инженера по эксплуатации аэродрома неоценима – вы обеспечиваете то, с чем начинают и чем заканчивают каждый полёт. Пусть аэродромная инфраструктура функционирует безупречно, а все технические задачи решаются легко. Крепкого здоровья, надёжного тыла, ясного неба и стабильной работы!
С Днём работника гражданской авиации вас и ваших коллег! Пусть полосы будут ровными, а эксплуатация – беспроблемной. Спасибо за безопасность аэродрома!
Если Вы стали свидетелем аварии, пожара, необычного погодного явления, провала дороги или прорыва теплотрассы, сообщите об этом в ленте народных новостей. Загружайте фотографии через специальную форму.
Оставить сообщение: